Подшипники LPZ

Ряды производителей подшипниковой продукции пополнились новым российским брендом, LPZ. Производство расположено в Сингапуре, что позволяет предлагать продукцию по конкурентоспособным ценам. А контроль качества, поставленный по стандартам ведущих мировых брендов, гарантирует высокое качество и эксплуатационные характеристики данной продукции.

С пуском первой очереди в ассортимент выпускаемых товаров вошли встраиваемые корпусные подшипники типов SA, SB и UC, а также корпусные подшипниковые узлы в сборе одиннадцати типов:

  • UCF;
  • UCFL;
  • UCPA;
  • UCFC;
  • UCP;
  • UCFB;
  • UCPL;
  • UCT;
  • UCFA;
  • UCHA;
  • UCPH.

Корпусные подшипники

Изделия типа SA

Представляют собой однорядные шарикоподшипники, рассчитанные на восприятие разнонаправленных нагрузок, конструктивного исполнения «Y».

Они имеют выпуклую внешнюю обойму сферического типа и внутреннюю, с односторонним уширением. Для фиксации подшипника используются два установочных винта с головкой под 6-игранник и эксцентриковое кольцо. Для установки первых во внутренней обойме выполнено два резьбовых отверстия, разнесённых по её окружности на 120°. Второе закрепляется в специальных выступах, имеющихся на уширенной стороне обоймы.

Изделия предназначены для монтажа на валах с односторонним вращением. Применение совместно с реверсными валами также возможно. Однако при этом существенно снижаются грузоподъёмность и допускаемая скорость вращения.

Производитель предлагает линейку данных подшипников с различной геометрией (d*D*B), от SA201 (12*40*29/12) до SA212 (60*110*53/23).

Линейка SB

Изделие имеет практически аналогичную конструкцию с рядом изменений. LPZ предлагает корпусные подшипники данного типа в двух вариантах исполнения:

  • Со внутренней обоймой, уширенной в одну сторону (согласно рекомендациям ISO, данная версия маркируется YAT);
  • Уширенной в обе стороны (YAR). Эти изделия повышают плавность работы и минимизируют вероятные перекосы при установке.

Дополнительная отличительная особенность, наличие маслоотражательных колец.

Подшипники предлагаются в линейке от SB201 (12*40*22) до SB211 (55*100*41).

Продукция данных серий (SA и SB) производятся в закрытом исполнении и может комплектоваться уплотнениями из армированной резины (2RF) или стальными защитными шайбами (2F).

Изделия являются обслуживаемыми и имеют пару отверстий во внешней обойме для вторичного смазывания.

Наличие выпуклой сферической внешней обоймы обеспечивает, при их установке в корпус (внутренняя поверхность посадочного отверстия выполняется в форме вогнутой сферы) способность подшипника самоцентрироваться.

Линейка UC

Этот тип корпусных подшипников является наиболее востребованным, так как адаптирован для установки в подшипниковые корпуса практически любых типов (фланцевые, стационарные, натяжные, иные).

Это подшипники типа Y, конструкция которых во многом соответствует изделиям, рассмотренным выше. Внутренняя обойма имеет только одностороннее уширение. Для фиксации используется пара установочных винтов.

Закрытое исполнение предусматривает установку уплотнений типов 2RS (обычных) или 2RF (многоступенчатых) из синтетического каучука со стальным армированием.

В линейке данного типа корпусных подшипников представлены модели от UC201 (12*47*31) до UC218 (90*160*96).

Наиболее приближенными по качеству исполнения к продукции LPZ можно считать изделия сербского производителя FKL. Например, модели UC204 соответствует подшипник LE204-2F, UC212 – LE212-2F. 

LPZ поставляет на рынок узлы в сборе и их комплектующие поэлементно (корпус и подшипник в собственной упаковке с разной маркировкой). На это следует обращать внимание при заполнении заявки на приобретение.

 

 Подшипники для сельхозтехники